Textos com a tag automóveis

Como calcular juros de financiamento no Excel

Publicado em 17.02.2010 por César França em Curiosidades

Financiamentos são coisas bastante úteis quando utilizadas com inteligência. Geralmente só ouvimos falar de financiamentos quando o assunto é compra de carros ou imóveis.

No entanto eles estão muito mais presentes do que imaginamos. Por exemplo, ao comprar coisas e dividir no cartão de crédito, estamos adquirindo uma espécie de financiamento, mas com crédito pré-aprovado e – normalmente – sem juros!

Mas quando entram os juros… você sabe calcular o valor das parcelas?

Veja neste post algumas dicas para calcular o valor de parcelas e valor dos juros envolvidos em um financiamento.

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COMO SERÁ O AUMENTO DO IPI

Publicado em 17.09.2009 por Rafael Seabra em Educação Financeira

Muito tem se falado sobre o aumento do IPI (na verdade, retomada dos patamares anteriores), com as concessionárias “bombardeando” os jornais, outdoors e TV com propagandas pedindo para os consumidores correrem até o estabelecimento mais próximo para comprar seu carro zero até o final do mês, sob pena de perder a redução do IPI.

E parece que o apelo tem funcionado bem. A GM (General Motors) informou que houve aumento na procura, de acordo com as expectativas da empresa. Além disso, a montadora também realizou feirões, no último fim de semana, em São Caetano do Sul, Gravataí, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Sorocaba, o que contribuiu para a alta na demanda.

Já a Fiat também afirma que, nos 15 primeiros dias de setembro, já foi possível verificar uma procura maior do que em agosto e até mesmo do que no nono mês do ano passado, considerando dados do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), de todo o mercado automotivo.

A Ford, por sua vez, informou que notou um aumento de aproximadamente 80% nas vendas no último fim de semana, frente à média de um fim de semana sem feirões. Já a Volkswagen ressalta que o nono mês do ano não deverá apresentar a mesma corrida às lojas registradas em junho, quando as vendas bateram recorde no País, mas também espera uma demanda maior, principalmente nos últimos 15 dias do mês.

Mas a pergunta que fica é: como se dará o aumento gradual do IPI até atingir os valores normais em janeiro de 2010?

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CONHEÇA OS CARROS MAIS ECONÔMICOS DO MERCADO

Publicado em 21.08.2009 por César França em Curiosidades

Você sabe quantos litros de gasolina/álcool o seu carro consome a cada km rodado? Você considera o seu carro econômico? Ok, pode até ser… mas certamente ele não chega nem perto da marca que a GM está prometendo atingir com o seu lançamento para 2011: o GM Volt (foto ao lado).

De acordo com o anúncio feito nesta semana, o Volt seria capaz de andar 98km com cada litro de gasolina. Isso significa que – com apenas 3 litros de gasolina – ele poderia andar mais ou menos o que o seu carro anda com o tanque cheio!

A marca é mais de quatro vezes mais econômica que o desempenho do Toyota Prius, tido como o carro mais econômico comercializado atualmente.

Confira neste post mais informações sobre o Volt e sobre os carros mais econômicos do mercado.

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CONSÓRCIO, LEASING OU FINANCIAMENTO?

Publicado em 20.02.2008 por Rafael Seabra em Educação Financeira

O que é mais vantajoso na hora de comprar um automóvel? Optar por financiamento, leasing ou consórcio? Esta é fácil: comprar à vista, claro. Além de não pagar juros e não acumular dívidas, ainda se pode obter descontos interessantes.

Mas a verdade é que ao comprar o carro, a maioria absoluta opta por algum tipo de venda a prazo. Segundo a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef), cerca de 70% dos automóveis são vendidos dessa forma.

E dentre as modalidades de venda a prazo, o leasing é a carteira que mais vem se destacando: pelo último levantamento da instituição, de novembro de 2007, a modalidade apresentou um crescimento de 83% em um ano.

O motivo é a não incidência de IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) sobre esta operação, já que o leasing não é um financiamento, mas um arrendamento mercantil, uma espécie de aluguel. Nada, nada, são 3,5% de alíquota a menos no ano, fora a cobrança de 0,38%.

De acordo com Sergio Soares, gerente de vendas da Sabrico, o critério de escolha dos clientes é quase sempre o mesmo: “É o da prestação mais barata, a que cabe no bolso”, resume. Segundo ele, muitas pessoas têm preconceito contra o leasing, por conta dos problemas resultantes da desvalorização cambial em 1999. Agora ele garante que tal risco não existe mais. “Quando as pessoas percebem isso, acabam optando pelo leasing, por conta do preço menor”, diz.

Na simulação de compra de um veículo Volkswagen modelo FOX 1.0, cujo valor em janeiro estava em R$ 31.990,00, pela tabela cheia, comprar o carro por meio de leasing custava 6,03% mais barato que financiar. Já quem optava pelo consórcio podia economizar 33,22% ante o financiamento.

Ainda assim, para o consultor de vendas de automóvel André Belchior Torres, apesar de ser a opção mais cara dentre as três, o financiamento via Crédito Direto ao Consumidor (CDC) ainda é a melhor opção.

Afinal, no leasing, o carro não fica no nome do comprador. Por ser uma espécie de aluguel, o veículo permanece no nome do banco até a conclusão da compra, o que, na opinião do consultor, dificulta a revenda do carro ou o repasse da dívida, se o comprador desistir do negócio no meio do caminho.

O consórcio, segundo ele, é sem dúvida a opção mais barata dentre as três, já que não cobra juros, mas apresenta uma grande desvantagem: a incerteza de receber o carro em pouco tempo.

“No consórcio, o comprador tem de aguardar o sorteio do carro, que pode vir no primeiro mês ou no último”. Se tiver pressa e algum dinheiro em caixa, o consorciado poderá participar dos lances, mas ainda assim corre o risco de ficar na espera por algum tempo.

Uma coisa é certa: os endividamentos muito longos (via leasing ou CDC) de mais de 60 meses, não são recomendados. Além de comprometerem a renda por um período maior, significam que o comprador estará pagando ao final de seis ou sete anos, um carro que poderá ter sido reestilizado diversas vezes no período, dificultando a troca. Tal desvantagem desaparece no consórcio, que garante ao consumidor o recebimento do último modelo disponível.

Como se percebe, todos os mecanismos apresentam vantagens e desvantagens. Sabendo quais são, fica mais fácil decidir qual é a melhor opção para o seu caso; ou para o seu bolso.

Fonte: UOL Economia

Quando escolher álcool ou gasolina em um carro bicombustível?

Publicado em 19.07.2007 por Rafael Seabra em Curiosidades

Queria começar esse post pedindo desculpas a vocês pela (baixa) quantidade de postagens nesse mês. Até que conseguimos manter uma certa regularidade em junho, mesmo com o nosso mestrado, mas julho foi (bem) mais complicado. Mas vamos ao que interessa!

Fugindo um pouco da linha das minhas postagens, queria compartilhar com vocês uma constatação que tive na semana passada. A maioria das pessoas conhecem a famosa matemática para escolher o combustível a se utilizar em automóveis flex: multiplicar o valor da gasolina por 0,7 e se ficar maior que o do álcool, coloque álcool. Caso contrário, gasolina.

Por muito tempo, só rodei com álcool, pois aqui em Recife essa relação de preço entre gasolina e álcool sempre beneficiou o álcool. Mas resolvi investigar se essa relação era realmente verdadeira (para o caso de meu carro), resolvi calcular o meu próprio fator, ao invés de utilizar o bendito 0,7, fazendo o seguinte procedimento, que transcreverei do Yahoo! Respostas:

Como calcular se compensa usar álcool ou gasolina

Meça a razão de consumo do seu automóvel:

1) Encher o tanque com gasolina – zerar hodômetro
2) Rodar normalmente (pelo menos 200Km)
3) Encher o tanque novamente e anotar:
LG (quantos litros de gasolina pegou)
DG (quantos quilômetros rodou)
4) Calcular consumo usando gasolina:
CG = LG/DG litros de gasolina/Km
5) Repita os passos 1 a 3 substituindo a
gasolina por álcool
6) Calcular consumo usando álcool:
CA = LA/DA litros de álcool/Km
7) Calcule razão de consumo:
RC = CG/CA

Quando for abastecer:
• Tenha à mão o valor de RC (razão de consumo) e uma calculadora
• Calcule o custo corrigido da gasolina:
Custo corrigido da gasolina = RC x Preço da gasolina em R$/litro

Para decidir qual combustível usar, comparar:
• Custo do álcool em R$/litro
• Custo corrigido da gasolina em R$/litro

Abastecer com o combustível cujo custo for MENOR.

Minha conclusão

Após fazer isso, percebi que é mais vantajoso abastecer meu automóvel com gasolina. Recomendo a todos que tiverem carros flex a fazer esse cálculo, para saber o próprio fator de correção. E qual a lição que tirei disso? Sempre questione o que for tido como verdade absoluta. Certamente você errará na maioria das vezes. Mas terá certeza que aquilo realmente é verdade ou, melhor ainda, descobrirá que não é bem aquilo o que dizem…